(記者劉實德報導)日前愛城市府發布了設想賈斯珀大道（Imagine Jaspe Avenue）項目計劃，其中包括沿賈斯珀大道109街至124街的具體改造細節。該計劃旨在通過拓寬人行道、增強周邊綠化與改善公交站設施等方式將賈斯珀大道打造為「愛城第一大道」。

改造計劃

為拓寬行人徒步區，沿賈斯珀大道109街至124街的單向行車線將由目前的3條減至2條。109街至117街、117街至124街路中心將分別增加一條雙向左轉車道、一條綠化隔離帶。原有的高峰期公交專用線將被取消，而公交車站數量也將減至每3條街1站以緩解交通阻塞。

項目經理古蒂達蘇（Satya Gadidasu）稱，雖然該計劃試點項目在高峰期為附近交通帶來了約2分鐘延遲，但周邊公共活動空間得到顯著提升。

此外，計劃還將在賈斯珀大道夾110街北行路口增添信號系統以取代目前的停牌。而夾在109街與110街間的多用途人行道也將於110街停車場附近中止，經賈斯珀大道後轉入鐵路城公園（Railtown Park）。

該項目預計總耗資6,000萬元，其中第一階段用於整改109街至114街的2,000萬經費已獲市議會批准。

排水系統施工將於今秋動工，而項目施工則將於2020年開工，持續至2022年。

市府官員預計項目完成時將有49,000人居住在市中心、95,000人在市中心就職，較2016年分別增長45%與23%，該項目將為市中心日益增長的人口帶來生活便利。

「我們提出的方案不僅僅滿足於當前的需求，還將為未來30年的變化提前制定預案。」古蒂達蘇說。

計劃反饋

對於即將開展的項目，社會各界人士則持不同意見。

一份遞交至市議員的報告則認為該項目將嚴重惡化附近交通狀況。報告中指出，2027年該區域交通較2015年相比將延長8分鐘。而該項目施工也將與包括山谷線在內的其他項目時間重疊，或將進一步加劇交通堵塞。

一生居住在愛城市中心的90歲長者穆斯塔德（Willia Mustard）將去年夏天的試點項目稱為「一場絕對的災難」。「目前的賈斯珀大道並不擁擠，我們為甚麼要花這麼多錢來擴建它？」他反問道。

亞伯塔大學城市規劃學生沃爾佩（Athea Volpe）表示支持該項目。「這些計劃將吸引更多群眾來到市中心參與活動，綠化隔離帶也將為附近繁忙的交通增添一份安心。」她說。