北部地区发展：首条连接努纳武特北极海岸的陆路见雏型
原始发布日期： 2026-08-22 发布者：虫子字变大 字变小
耶洛奈夫德内原住民（Yellowknives Dene First Nation）与特里乔（Tłı̨chǫ）政府周六宣布，已就北极经济与安全走廊位置达成共识。 一旦建成，长达400公里的全天候公路将成为加拿大首条通往努纳武特地区北极海岸的陆路连接线。 这条公路将把努纳武特地区的格雷斯湾（Grays Bay）公路和港口，与西北地区的公路网连接起来。 项目是今年初公布国家建设项目之一，务求扩大在加拿大北部的军事存在和矿产勘探。它还将为建设连接韦克韦蒂（Wekweètì）和加梅蒂（Gamètì）与该全天候公路的支线公路提供机会。  由原住民团体及政府主导 项目由耶洛奈夫（亦称黄刀）德内原住民和特里乔政府主导，并与领地政府及联邦政府合作。 特里乔大酋长杰拉弗蒂（Jackson Lafferty），对于能向加拿大展示原住民领导和设计重大项目，感到兴奋。 提议中的走廊是一条宽约30公里的带状区域，穿过斯莱夫地质省（Slave Geological Province）。 但双方强调走廊只是工程的第一步。 
耶洛奈夫德内原住民酋长贝齐纳（Ernest Betsina）和酋长桑格里斯（Fred Sangris）在联合声明中表示：这是一条提议中的走廊，而不是最终的公路，这很重要。 双方的联合声明指出，协议汲取了社区主导的研究、传统知识和西方科学。而双方均承认走廊路线也许不是任何一方单方面会选择的路线，是经由努力年多才达成共识。 西北地区总理辛普森（R.J. Simpson）发声明表示，西北地区政府尊重两大原住民群体达成的共识，并致力与他们并肩合作。 辛普森表示：这就是原住民主导的发展以及政府间合作伙伴关系所能呈现的形态。其意义超越了该项目本身。西北地区的未来将取决于各政府以不同的方式共同推进重大机遇，原住民政府从一开始就作为领导者和合作伙伴。 
减少对驯鹿的影响 该地区除了具有矿产勘探潜力外，也是驯鹿栖息地和迁徙路线的一部分。两大原住民团体在声明中均强调，划定提议中的走廊，是为减少对驯鹿的影响。 拉弗蒂表示：我们选择这条走廊，是为了尽量减少对驯鹿的伤害，我们知道在荒原上修建一条公路，仍会带来我们必须妥善管理的负面影响。 特里乔政府和耶洛奈夫德内原住民接下来将为其成员、邻近的原住民政府以及社区成员提供机会，就提议中的路线发表意见。 Jessica Davey-Quantick de CBC News, adaptation en chinois par Donna Chan. |