本报记者报道

卡加利市议会下周一讨论修改附例，容许共享租车服务合法营运。不过，手机召车服务公司优步（Uber）表明纵使修订后，该公司仍无法在卡城经营。

据卡城市府草拟内容，市府将设立适合优步之类的手机召车服务的新牌照，司机毋须像的士司机一样接受认可培训，但他们禁止在街上兜客，也不能在的士站接载乘客，而司机每年必须缴付220元牌照费。

经营成本增?促修改议案再讨论

优步公司亚省区总经理卡尔（Ramit Kar）指出，卡城修例后，令到经营成本上升，并且要满足繁复的手续，令到该公司仍然无法营运。他促请市议会重新修改议案内容，然后才呈交议会讨论。

另外，另一新设立的手机应用程式召车公司TappCar，最近通过广告网站Kijiji，在爱民顿招聘司机，成为优步的新竞争对手。

传TappCar3月进军爱城

据免费报《Metro News》引述一个不愿透露身分的TappCar雇员表示，该公司将于今年3月正式进军爱城，并且以私营运输提供者（private transportation provider）形式营运。

不过，TappCar强调，有别于优步，该公司毋须市政府修例，并且会符合省政府的第四级牌照规定。

爱民顿市议会上月通过新附例，由今年3月1日开始，优步可以在市内合法营运，但须遵守多项保险和牌照规条，成为加国城市首例。