Uber、滴滴等互联网叫车App终于在内地合法化。(网上图片)
Uber、滴滴等互联网叫车App终于在内地合法化,交通部昨日发布《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》、《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》,今后,满足条件的私家车可加入叫车App从事营运。
要求司机无吸毒酒驾纪录
新政策要求,叫车App公司由省级部门认证,全国通用,司机应该满足无交通肇事犯罪纪录、无危险驾驶、无吸毒、无酒后驾驶、无暴力犯罪纪录等条件。此外,所用车辆应为7座及以下,安装具行驶记录功能的车辆卫星定位装置、应急报警装置,且车辆技术性能符合安全要求。此外,从事App营运的车辆在行驶里程达60万公里、或是使用8年后强制报废,退出经营,与内地的士报废标准相同。
不过,香港、澳门和台湾均未有相关规定,Uber等公司的营运仍涉嫌违例。大陆也成为全球主要经济体中首个颁布此类全国性法规的国家,新政自11月1日起实施。
运价原则由市场调节
事实上,以Uber为主的网约车在全球各地计程车业频频引起争议。大陆有关部门似乎较倾向于将网约车纳入管理。依据大陆28日公布的《暂行办法》,该办法不再要求大陆的网约车辆登记为「出租客运」,降低了准入门槛,更符合兼职为主的网约车分享经济新业态。
同时,《暂行办法》仅要求网约车运价原则上由市场调节,亦未见数量管控要求。业界普遍认为,此办法贴近市场,有利于推动大陆网约车行业发展,同时也有利于大陆的网约车和计程车平等竞争,共同发展。
新政出炉 业者叫好
对于司机合同、价格等方面,新规定并无作出严格限制,允许自行决定。而在的士改革的《指导意见》中,则要求调整月租,减轻司机负担。互联网叫车App公司和乘客普遍对新政表欢迎,司机毋须担心被指非法运营而罚款,而多间公司即时推出减价活动庆祝。
相关业者也普遍叫好。优步指出,《暂行办法》颁布正标志著网约车行业正式踏入了规范健康发展的里程碑。滴滴则指出,《暂行办法》充分体现了大陆政府在推动「互联网+」和发展共用经济和新经济的思路和决心。两家公司均表示将会在第一时间全力取得地方政府颁发营运许可。 (明报)
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