（大紀元埃德蒙頓生活網記者劉誠貞報導）本週五（12月1日）公布的一份報告顯示，自2015年以來，愛城Metro輕軌線路共發生了至少6次大型意外和44次信號故障，其中5次意外都與安全護欄和信號燈有關，並造成潛在安全隱患。

日前，市議員尼克爾（Mike Nickel）公開質疑該線路的安全性。針對安全護欄故障，他說：「這意味著輕軌列車將直接穿過繁忙的路口。難道我們不該警覺嗎？至少我是的。」尼克爾表示，事件的數量表明，危害公眾安全事故遲早會發生。他還譴責市府沒有及時將事故信息遞交至市議會。『這是令人不安的。』他說。

此外，於11月11日發生的兩起列車駛入反向軌道的事故並未被市府列入大型故障，僅僅被列為『故障安全』事件。該事故促使市議會要求行政管理部門詳細分析自2015年Metro線路投入運行後的一切安全問題。

綜合實施服務兼副城市經理勞克林（Adam Laughlin）指出，儘管信號故障頻發，列車內置的多重防護系統將保證列車的安全運行。『列車後備系統包括操作員與控制室工作人員』他說。勞克林承認，5次安全護欄與信號燈故障對公共安全造成了威脅。城市經理科克倫（Linda Cochrane）表示，鐵路安全諮詢公司對由Thales設計的信號系統進行了評估，認為是安全的。

穿梭於Clareview與Century Park間的Capital線路也受到了影響。市議會將於下週繼續探討該報告，並決定是否繼續與信號系統承包商Thales合作。