（大紀元生活網記者牛大中編譯報導）1984年以來亞省首座新建煉油廠The North West Redwater Partnership’s Sturgeon Refinery於2017年12月正式投產。

該煉油廠位於埃德蒙頓北郊Sturgeon鎮，柴油設計日產量8萬桶，項目總投資$95億。西北煉油公司（North West Refining）和加拿大自然資源公司（Canadian Natural Resources）各投資50%。

西北煉油公司首席運營官麥克格瑞格（Ian MacGregor）多年來致力於遊說亞省政府興建煉油廠。Redwater煉油廠的建成投產，使他的心願得以實現。「但是，油價下跌對亞省的不利影響，很令人沮喪。」他表示，目前煉油廠日產柴油2萬桶，2018年夏天可達滿負荷日產量8萬桶。

自2017年12月份以來，加拿大西部重油（WCS）價格走低，一度比西得克薩斯中間基原油（WTI）低$25/噸。此項目建成投產，對重油生產商是個利好，它能在一定程度上支撐WCS價格。比如，亞省油砂生產商將瀝青送往該煉油廠精煉，支付完煉油費用後，每桶還可多賺$23利潤。

加拿大皇家銀行（RBC）資本市場分析師帕迪（Greg Pardy）指出，2018年第一季度，加拿大石油出口量將超過油品出口管道的輸送能力。他預測WCS與WTI價差，明年為$15.5/桶，2019年為$17.5/桶。

惠譽評級（Fitch Ratings）也預測WCS和WTI差價會保持在較大的水平，因為「現在從加拿大輸出油品的管道輸運能力欠缺、油砂產量增長、2020年後海運業淘汰高硫燃油，都是導致WCS價格下挫的因素」。

IHS Markit公司執行董事兼油砂分析師伯恩（Kevin Birn）表示，綜合因素表明，亞省新建煉油項目收益率向好，但「亞省仍然是新建煉油項目成本最高的地方」。

伯恩11月份發表一篇研究報告稱，近年來在亞省投資煉油廠的可行性逐漸提高，但內部收益率（internal rate of return）仍比美國墨西哥灣和中西部地區，以及亞洲新建同類項目低5%。

責任編輯：王惟真